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长城联合宝马,首款轿车确认,2024年发布,首发圆形OLED中控屏
新能源车子这一块当然是国产车最强了,老牌的海外车企,都主动寻求跟国产车合作,不然真的要被淘汰了,目前日产就跟东风加紧合作,而大众也深情拥抱了小鹏汽车,奔驰有跟比亚迪合作的腾势品牌,至于宝马也看上了长城,两家合作的首款轿车确定为MINI COOPER EV,该车定位比较豪华,海外版折合30万起步,不过国产化之后预计会低个三五万,新车预计2024年上半年发布。
很明显MINI COOPER 的主要对手是吉利与奔驰合作的Smart系列车型,别家也没有这个类似定位的车子,长城欧拉系列类似的车型也不少,但是价位没有这么豪华。来看国内版的MINI COOPER,并不是照搬海外版,毕竟海外版技术还是有些落伍。外观上大体类似,标志性的圆形灯组以及八边形饰板的封闭式前脸,辨识度很高,车头搭载MINI系列的独立车标。
侧面来看新车ABCD柱全部涂黑,加上黑色外后视镜,悬浮车顶的效果很炫酷,尾部扇形分体灯组很有新意,烤漆饰条相连,中间是白色字母车标。整个年轻感很强,很时尚。尺寸上,国产版MINI COOPER长度预计3.8米左右,相比近日大热的缤果与海鸥小一些,跟宏光MINI类似,是比较微型的轿车,说白了就是有钱人的大玩具,显然车主也不会在意空间怎么样。
新车内饰相比海外版有着巨大变化。直接取消了液晶仪表,中控台首发一块悬浮式圆形OLED中控屏幕,直径为9.44寸。作为对比海外版MINI是一款很小的矩形屏幕加了圆形的边框,搭配一个很小的液晶仪表。相比之下,国产版车型算是提升很多,很有科技感也很个性。全新的MINI OS9车机系统针对新屏幕设计了很多个性化界面,并且增强了AI以及语音功能。
新车支持专属的模拟声浪。动力方面,新车基于宝马全新的FAAR WE纯电平台打造,海外版具备183马力与218马力两个版本,续航分别为300公里与400公里。目前还不确定国产版车型具体的动力与电池参数,大致应该不会差很多,作为升级车型显然有增无减。产品力很可靠,加上个性化的外观与宝马的品牌优势,预计受到很多年轻土豪的青睐。